Server in Nürnberg · verschlüsselt
SOFTWARE FÜR KRANKENFAHRTEN

Jede Krankenfahrt geplant, gefahren und abgerechnet.

MitaBase ist die Software für Krankenfahrt-Betriebe: Disposition, Live-Karte, Fahrer-App und Transportschein-Prüfung in einem System. Statt Telefon, Funk und Excel.

je Fahrzeug und Monat, zzgl. MwSt., das erste kostenlos
19,00 € bis 69,00 €
Module: 14 im Panel plus Fahrer-App
15
Drittanbieter bei Karte, Routing und Ortung
0
DAS PROBLEM HEUTE

Drei Telefone, ein Whiteboard und eine Excel, die keiner anfassen darf.

So läuft ein Krankenfahrdienst heute. An drei Stellen gehen Geld und Vertrauen verloren.

  1. Der Schein kommt zurück.

    Ein leeres Feld, eine fehlende Unterschrift, und die Kasse lehnt ab. Die Fahrt ist gefahren und wird nicht bezahlt.

  2. Die Adresse geht nach draußen.

    Der Fahrer tippt die Adresse in eine Karten-App. Adresse und Uhrzeit des Patienten liegen damit bei einem fremden Anbieter, und verantwortlich ist Ihr Betrieb.

  3. Wann kommt der Wagen?

    Die Pflegekraft ruft an, die Disposition ruft den Fahrer an, der Fahrer schätzt. Niemand hat eine Zahl.

VIER WEGE HINEIN, EIN BOARD

Anfragen kommen von überallher. Auf dem Board sind sie eine Liste.

Praxis, Klinik und Pflegeheim schicken Fahrten weiter wie bisher: als Nachricht, Tabelle, Datei oder Anruf. Jede Anfrage wird eine fertige Zeile auf dem Board. Ihre Auftraggeber ändern nichts, und Sie tippen nichts zweimal.

SO KOMMT ES AN

Dispositions-BoardBEISPIELSO STEHT ES AUF DEM BOARDheute · 4 Anfragen, 4 Zeilen
  • A. HuberLindenstr. 24 → Dialyse08:15zugewiesen
  • 18 Fahrtenaus dem WochenplanMo – Frgeplant
  • Klinikum SüdKlinikum Süd → Zuhause14:30zugewiesen
  • R. VogelZuhause → Praxis Dr. Groß10:00offen

Wir lesen nicht in Ihrem WhatsApp mit. Sie fügen die Nachricht ein, mehr sehen wir nicht.

Alle Funktionen ansehen
DAS BEKOMMEN SIE

Ergebnisse, die Sie im Panel nachprüfen können.

Jede Karte: das Ergebnis, was dahintersteckt, und das Modul dafür.

  1. Der Tag steht am Nachmittag davor.

    Fahrten planen, ziehen, zuteilen. Der Fahrer bekommt seinen Tag aufs Telefon, statt morgens anzurufen.

    Disposition · Fahrer-App

  2. Transportschein geprüft, bevor er rausgeht.

    Das Muster-4-Foto wird geprüft, bevor die Kasse es sieht. Fehlt etwas, sehen Sie es vor dem Einreichen.

    Verlauf · Transportschein-Prüfung

  3. Die Arbeitszeit ist gestempelt, nicht geschätzt.

    Kommen, Pause, Gehen vom Telefon, mit Standort. Jede Stunde steht im Panel, nicht auf einem Zettel.

    Zeiterfassung

  4. Jeder Cent hat einen Beleg.

    Kasse, Auslagen, Tanken, Vorschüsse: je Fahrer, mit Beleg als Foto.

    Finanzen · Kasse

DIE FAHRER-APP

Nur die Arbeit. Mehr muss ein Fahrer nicht lernen.

Die App nimmt dem Fahrer das Nachfragen ab und dem Büro das Telefon: Auftrag, Adresse, Zeit und Kasse sind da, wo er sie braucht. Fünf Bereiche, auf Deutsch und auf Persisch.

  • Die Auftragsliste in der MitaBase Fahrer-App

    Aufträge: was jetzt dran ist

  • Ein geöffneter Auftrag mit Adresse und Navigation

    Ein Auftrag, mit Navigation

  • Die Zeiterfassung in der Fahrer-App: Kommen, Pause, Gehen

    Zeit: Kommen und Gehen am Telefon

  • Die Kasse in der Fahrer-App mit fotografiertem Beleg

    Kasse: bar kassiert, Beleg dabei

  • Dieselbe Auftragsliste auf Persisch, rechts nach links

    Dieselbe Liste auf Persisch, von rechts nach links

  • Deutsch und Persisch, von rechts nach links

    Nicht nur übersetzt: die persische Oberfläche läuft von rechts nach links, mit eigener Schrift. Das Panel im Büro gibt es in 13 Sprachen; Deutsch und Persisch sind vollständig geprüft.

  • Funklöcher sind eingeplant

    Fotos und Kassenbuchungen warten in einer Warteschlange und gehen raus, sobald wieder Netz da ist. Der Fahrer muss nichts wiederholen.

  • Navigation aus dem Auftrag heraus

    Adresse antippen, die Navigation startet in der App selbst, ohne Google Maps. Dieselbe Adresse, die das Büro eingetragen hat.

  • iOS und Android

    Im App Store und bei Google Play. Auf dem privaten Handy des Fahrers oder auf einem Gerät, das Sie stellen.

Und wenn einer sie trotzdem nie öffnet: Ihr Büro läuft weiter. Sie sehen dann seine Position nicht. Was im System erfasst ist, bleibt erfasst: Aufträge, Zeiten, Buchungen.

Laden im App StoreJetzt bei Google Play

Ihre Zentrale legt den Zugang an; der Fahrer meldet sich mit Firmen-Code und Passwort an.

Die Fahrer-App
VERTRAUEN & DATENSCHUTZ

Für Patientendaten nach Art. 9 gebaut.
Nicht nachträglich angepasst.

Arbeitszeit und Geld lückenlos protokolliert, Patientendaten verschlüsselt in Deutschland, jeder Kunde in seiner eigenen Installation. Was wir nicht haben, steht auf der Sicherheitsseite.

  • 01🇩🇪
    Hosting in Deutschland
    Server in Nürnberg. Karte, Routing und Adresssuche fragen nie einen fremden Dienst an
    DE
  • 02
    Art. 9 ernst genommen
    Patientendaten auf verschlüsselter Platte, in Deutschland
    ART. 9
  • 03
    Protokolle, die niemand kürzt
    Jede Löschung braucht erweiterte Rechte und einen geschriebenen Grund
    PROTOKOLL
  • 04
    Rollenbasierte Zugriffe
    Fahrer sehen ihre Fahrten, sonst nichts
    ROLLEN
Alle Maßnahmen auf der Sicherheitsseite
TECHNISCHE MASSNAHMEN
Stand 10/2026
NACHPRÜFBAR
✓Server bei Hetzner in NürnbergLUKS2
✓Verschlüsselte Backups in ein zweites Rechenzentrum in Deutschlandalle 24 h
✓Eigene Installation und Datenbank je Kundegetrennt
✓Rechte bei jeder Anfrage im Server geprüftserverseitig
✓Protokolle für Zeit und Geld, nicht kürzbarProtokoll
Rechenzentrum Nürnberg
Hetzner · Deutschland · verschlüsselt gespeichert
🇩🇪
AUDIT-LOG · BEISPIELREC ●
08:32:04Fahrt #4821 zugewiesen → Karl B.
08:31:47Beleg hochgeladen · Datei geprüft
08:29:12Akte eingesehen · Rolle: Disposition
08:14:56TÜV erneuert · Wagen B-12
07:58:33Export · Monatsbericht (PDF)
07:41:02Login · Rolle: Disposition
08:32:04Fahrt #4821 zugewiesen → Karl B.
08:31:47Beleg hochgeladen · Datei geprüft
08:29:12Akte eingesehen · Rolle: Disposition
08:14:56TÜV erneuert · Wagen B-12
07:58:33Export · Monatsbericht (PDF)
07:41:02Login · Rolle: Disposition
Exportierbar · Excel/CSV · jederzeit, ohne AnfrageKein ISO- oder C5-Zertifikat
SO FUNKTIONIERT ES

Drei Schritte, und Ihr Betrieb läuft dabei weiter.

  1. Online registrieren.

    E-Mail bestätigen, Fahrzeuge nennen, SEPA-Mandat unterschreiben. Danach hat Ihr Betrieb eine eigene Installation mit eigener Datenbank, unter eigener Adresse.

  2. Ihr echter Tag, nicht Beispieldaten.

    In einem gemeinsamen Termin bauen wir einen echten Tag auf Ihrem Board. Fahrzeuge, Fahrer und Kunden tragen Sie ein, wir sitzen daneben; im Tarif Plus übernehmen wir die Eingabe. Ihre Excel läuft 30 Tage daneben weiter, ohne Stichtag.

  3. Die Fahrer bekommen die App.

    Einladung aus Ihrem Panel, Firmen-Code, Passwort, fertig. Der Fahrer sieht ab dann seinen Tag auf dem Telefon.

PREISE

Pro Fahrzeug. Das erste kostenlos.

Sie zahlen je Fahrzeug, nicht je Nutzer. Keine Einrichtungsgebühr, bei monatlicher Zahlweise monatlich kündbar.

  • Das erste Fahrzeug bleibt dauerhaft kostenlos.
  • Der erste Monat nach der Registrierung wird nicht berechnet.
  • Nutzerkonten für Büro, Fahrer und Beifahrer: unbegrenzt und kostenlos.
  • START

    19,00 €

    je Fahrzeug und Monat · zzgl. MwSt.

  • PRO

    39,00 €

    je Fahrzeug und Monat · zzgl. MwSt.

  • PLUS

    69,00 €

    je Fahrzeug und Monat · zzgl. MwSt.

FRAGEN

Was uns jeder fragt, bevor er sich meldet.

Und wenn wir wieder raus wollen?

Dann nehmen Sie alles mit. Excel- und CSV-Export von allem, jederzeit, ohne uns zu fragen.

GPS im Fahrzeug, was sagt der Betriebsrat?

Er hat ein Wort mitzureden: GPS im Dienst ist mitbestimmungspflichtig nach § 87 BetrVG. Erfasst werden die Position während des Dienstes, die Arbeitszeit und die gefahrenen Aufträge. Kein Mikrofon, keine privaten Wege, keine Auswertung nach Feierabend. Der Fahrer kann die Positionsfreigabe in der App abschalten; alles Übrige funktioniert weiter.

Was passiert im Funkloch?

Fotos und Kassenbuchungen warten in einer Warteschlange auf dem Telefon und gehen raus, sobald wieder Netz da ist. Der Fahrer wiederholt nichts, Ihr Büro arbeitet weiter.

Kann ich der Transportschein-Prüfung vertrauen?

Sie markiert, sie entscheidet nicht. Jedes der 22 Felder hat drei Zustände: vorhanden, fehlt, unsicher. „Unsicher“ geht immer an einen Menschen, und eingereicht wird nur, was Sie freigeben.

Wer sind Sie überhaupt?

Etmita UG (haftungsbeschränkt) aus Hattersheim am Main, eingetragen beim Amtsgericht Frankfurt am Main (HRB 143789). MitaBase ist unser eigenes Produkt und neu am Markt. Was Sie selbst prüfen können: das Impressum, den Serverstandort und die Verschlüsselung auf der Sicherheitsseite, den Export Ihrer Daten als Excel und CSV, und das Produkt selbst.

Sehen Sie Ihren eigenen Betrieb in MitaBase.

Sie registrieren sich online und bekommen eine eigene Installation unter Ihrer eigenen Adresse.

Server in Nürnberg · eigene Karten, eigenes Routing · das erste Fahrzeug kostenlos